NERTA Active foam perfumed 20L

NERTA Active Foam Perfumed to pianowy szampon samochodowy o pH obojętnym (neutralnym), wzbogacony zapachem kokosa (coconut perfume). 
Jego formuła została stworzona do użycia w systemach pianowych — w zestawieniu z powietrzem sprężonym i wodą tworzy miękką, kremową pianę.  
Ponadto, może być używany również jako zwykły szampon w myjniach szczotkowych / systemach z pędzlem (brush sprayers).  

Cechy kluczowe 

pH-neutralny detergenty — bez agresywnego działania na lakier, woski, folie ochronne itp.  

Bardzo intensywne pienienie — generuje gęstą, stabilną pianę, która przyczepia się do powierzchni i pozwala środkowi pracować.  

Perfumowany (kokosowy zapach) — dodatek zapachu podnosi komfort użycia produktu.  

Wszechstronność użycia — zaprojektowany do zastosowania w systemach pianowych, jak również jako klasyczny szampon w myjniach z pędzlem.  

Zastosowanie i wskazówki praktyczne 

Rozcieńczenia 

W dokumentach producenta nie znalazłem dokładnego stężenia dla wersji 20 L, ale na stronie NERTA podano, że Active Foam Perfumed przeznaczony jest jako piana do łuku pianowego (foam arch).  
Można przyjąć orientacyjne stężenia zależne od systemu: 

W systemach pianowych: dążyć do piany o koncentracji roboczej (np. 1–2 %) 

Jako szampon w myjni z pędzlem: jeszcze bardziej rozcieńczony 

W przypadku silnych zabrudzeń można zwiększyć stężenie, ale należy uważać, by nie przesadzić i nie zostawić produktu na powierzchni do wyschnięcia 

Technika aplikacji 

Przygotować mieszankę (środek + woda) zgodnie z potrzebnym stężeniem. 

Zastosować metodą pianową (foam arch / lance), nanosząc piankę równomiernie na cały pojazd. 

Pozostawić piankę na powierzchni przez krótki czas (ale nie dopuścić do wyschnięcia). 

Spłukać wodą pod wysokim ciśnieniem dokładnie, usuwając produkt wraz z rozpuszczonym brudem. 

Środki ostrożności i uwagi 

Produkt pH obojętny, więc w teorii bezpieczny dla większości powierzchni lakierowanych i zabezpieczonych. 

Nie pozostawia smug przy prawidłowym zastosowaniu i spłukaniu. 

Należy unikać stosowania w bardzo silnym słońcu / na gorących powierzchniach, które mogą szybciej wysuszyć pianę — w takich warunkach lepiej pracować w strefach cienia lub segmentowo spłukiwać. 

Przed użyciem na nowych powierzchniach (nowy lakier, polerowanie) zawsze warto przetestować na małym fragmencie, zwłaszcza jeśli felgi / akcenty to aluminium czy chrom.